7月20日消息，對混合動力技術的需求不斷增長，嘉實多為混合動力汽車推出了新的發(fā)動機油性能標準。到 2025 年，預計全球每售出四輛汽車中就有一輛是混合動力汽車。然而，目前還沒有針對混合動力發(fā)動機油的具體行業(yè)標準規(guī)格。

HYSPEC是嘉實多針對混合動力發(fā)動機油的新技術標準。它不是一種新產(chǎn)品、成分，也不是競爭對手的比較。它是嘉實多衡量混合動力發(fā)動機油性能的基準。HYSPEC來自嘉實多嚴格的定制測試和15項與混合動力操作相關的行業(yè)測試。嘉實多的新性能標準是業(yè)內(nèi)首個針對混合動力汽車的標準，可幫助汽車維修廠及其客戶確定適合混合動力汽車的機油。

嘉實多花了超過25年的時間研究、測試和報告混合動力車的特性。嘉實多對輕度、完全和插電式混合動力汽車進行了為期一年的道路試驗，采集了 20 多億條數(shù)據(jù)。這些汽車共行駛了 30 多萬公里，歷時 7000 多小時，相當于全天候駕駛 42 周以上。

嘉實多與汽車制造商合作開發(fā)混合動力測試技術，使他們能夠不斷改進產(chǎn)品并提高性能。

混合動力汽車的運行方式與傳統(tǒng)汽車不同。內(nèi)燃機（ICE）和電動機之間的切換在三個關鍵方面對發(fā)動機油提出了挑戰(zhàn)：發(fā)動機溫度降低導致污染增加、發(fā)動機間歇性導致性能和保護性能降低，以及冷卻運行和機油溫度降低導致系統(tǒng)效率降低。

在電動機和內(nèi)燃機之間切換會使混合動力發(fā)動機在較低溫度下運行，從而導致水和燃料在機油中積聚。這會破壞某些機油，導致發(fā)動機老化。兩種動力源之間的切換也意味著混合動力發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下運行，然后迅速提升到較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。有些機油跟不上，導致發(fā)動機性能和保護性能下降。較低的運行溫度和較低的機油溫度會導致發(fā)動機效率降低，進而降低燃油效率和電池充電效率。

HYSPEC 使嘉實多能夠展示其混合動力機油在這些關鍵領域的表現(xiàn)。

嘉實多表示，賽車運動是混合動力技術的終極試驗場。這家總部位于英國、隸屬于能源巨頭bp的全球潤滑油營銷商與BWT阿爾卑斯一級方程式車隊和福特M-Sport世界拉力錦標賽車隊合作，在最嚴苛的條件下測試我們的發(fā)動機油。

為了驗證研究結(jié)果，嘉實多委托第三方咨詢公司和外部專家對服務中心、車隊運營商和車主進行調(diào)研，以更廣闊的視角審視全球市場。

嘉實多的產(chǎn)品組合包括許多混合動力發(fā)動機油。此外，標有 HYSPEC 標志的機油在污染物、發(fā)動機間歇性和系統(tǒng)效率等關鍵領域至少比 HYSPEC 標準高出 25%。